音乐术语口诀？

一、音乐术语口诀？

常用音乐术语大全

一、速度

1.慢速类

Lento 约＝52 慢板

Adagio 约＝56 柔板

2.中速类

andante 约＝66 行板

Moderato 约＝88 中速

多用于奏鸣曲中段乐章和浪漫派乐曲抒情乐章

3.快速类

Allegretto 约＝108 小快板

Allegro 约＝132 快板

Presto 约＝184 急板

多用于奏鸣曲1.3乐章和练习曲等

4.速度变化类

rit 渐慢

tempo rubato 自由速度，

a tempo 回原速

piu mosso 稍快

meno mosso 稍慢

二、力度

1.强和弱

pp 很弱 p 弱 mp 中弱

mf 中强 f 强 ff 很强

sf 突强

2.力度变化

dim 渐弱

morendo 逐渐消失

cresc. 渐强

sempre 始终，一直保持

二、专业品茶术语口诀？

1、喉韵是人们在品茶时，若是感觉喉咙滋润，就说明此茶有喉韵，喉韵强的茶饮毕则满口生津。若是没有喉韵的茶，在咽下茶汤后，所有感觉到了口腔就结束了。

12、收敛性

收敛性讲的是苦涩味转化为回甘的感知时间的强度，收敛性越强的茶，苦涩味在进入口腔后回甘直至消褪，转成回甘的过程越短，收敛性越弱的茶则会一直延续着苦涩味。

I3、层次感

层次感是指茶的香气、口感、滋味的变化，分为两个层面，第一个层面是茶汤在口腔当中留下的香气口感滋味以及回味的变化，第二个层面是茶汤的香气、滋味、口感的先后变换。

小陳圣

小味茶季

三、吊车指挥术语口诀？

指挥吊车和手势并用，一长声表示预备、停止和完成。

手臂向上口哨两短声表吊钩升起。

手臂向下口哨三短声表示吊钩下落。

右手握拳放在头顶口哨一长表示要主钩。

左手手臂成直角右手轻托杯关节口哨一长声表示要副钩。

右手握拳拇指向上口哨一声表示吊车扬大臂。

右手握拳向下拇指向下口哨一长声表示落大臂，双手交叉举过头顶口哨一长声表示停结束。

四、餐饮专业术语口诀？

餐饮专业术语非常多，但可以通过记忆口诀来帮助学习和记忆。例如，记忆餐厅中的五个部分：前台、厨房、餐厅、酒吧和清洗区。

在这些部分中，有一些常用的术语，如“主菜”、“开胃菜”、“甜点”、“餐具”、“酒单”、“现场烹饪”，以及诸如“加热”、“烤”、“炒”、“蒸”、“煮”、“烧烤”等烹饪方法。

此外，还有一些关于服务和管理的术语，如“服务员”、“主管”、“账单”、“预订”、“客户满意度”等。通过这些口诀和术语，可以更好地理解和掌握餐饮专业术语。

五、诗歌意境常用术语口诀？

雄浑壮丽、开阔苍凉、高远辽阔、雄伟壮阔、高旷壮阔、苍凉、雄浑、苍茫、辽阔、高远、深远　　

2.幽清明净、和谐静谧、恬静自然、虚幻飘渺、安谧闲静、幽静深寂、恬静优美、宁谧、朦胧、空寂、寂静、　　

3.凄清暗淡、萧条惨淡、孤独凄凉、孤寂冷清、萧瑟凄凉、肃杀荒寒、荒凉、冷寂、肃穆 、沉郁忧愁　　

4.淳朴自然、生机勃勃、明净绚丽、清新明快、恬淡闲适，清新明丽、清远含蓄　　

六、11种贸易术语记忆口诀？

(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或 c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。 它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

(七)运费付至(CPT) 本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“运费付至(......指定目的地)”。 本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

(八)运费及保险费付至(CIP) 本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。 它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

(九)边境交货(DAF) 本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”，即“边境交货(......指定地点)”。 它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

(十)目的港船上交货(DES) 本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交货(......指定目的港)”。 它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。

(十一)目的港码头交货(DEQ) 本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。 本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。

七、国际贸易术语记忆口诀？

         关于主要义务——主菜：清风货运煲[方便记忆] 

清——清关：买进卖出两例外 

风——风险转移：除非[三舷]交货转

 货——交货地点：恭喜发财货交到 

运——安排运输：好运平分做买卖 

煲——保险义务：有爱[字母i]。

八、君子兰砍头口诀？

如果想君子兰砍头后，在土壤里能快速生根，那么不能随意的给其砍头繁殖，可以在春秋季生长季节时，在其它的阴凉处给其砍头，千万不要在夏季高温、冬季低温或在阴雨天时砍头，容易使砍头部分失去生机。

将君子兰的砍头部分浸泡在多菌灵里，等待半个小时后，将其放在阴凉处一天，伤口处逐渐愈合后，这时可以避免砍头部分被细菌感染了，然后给根部处涂抹生根粉，可以产生君子兰砍头生根发芽。

九、摩托车专业术语口诀？

1.气缸直径：气缸直径简称缸径，是气缸的内径，单位用mm表示。

2.活塞行程：活塞运行在上下止点间的距离，单位用mm表示。

3.上止点：活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。

4.下止点：活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。

5.气缸工作容积：气缸工作容积通常称为“排量”，是活塞在上、下止点之间所扫过的容积，单位用ml或cm³表示，也有俗称cc的。

6.压缩比：气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值，也称几何压缩比。

7.有效压缩比：发动机扫(进)气口和排气口开始全部关闭那一瞬间的气缸容积与气缸最小容积(均包括燃烧室容积)的比值。显然，进入气缸的可燃混合气正式从这一瞬间开始被压缩。

8.曲轴箱压缩比：曲轴箱最大容积与最小容积(均包括扫气道容积)的比值。

9.工作循环：由扫(进)气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动，输出扭矩。

10.往复活塞式汽油发动机：以汽油为燃油，经过气化，变为汽油与空气混合均匀的可燃混合气进入气缸，再经过压缩、点火燃烧释放热能而推动活塞作直线运动，当活塞到达下止点后，又借助惯性向上止点运动并开始进(扫)气和压缩，与此同时，将热能转化机械能。这种内燃机即为往复活塞式汽油发动机，简称汽油机。目前的摩托车绝大多数用汽油机作动力，平时所称的摩托车发动机，即为摩托车用汽油机。

11.二冲程发动机：由活塞经过两个行程完成一个工作循环的汽油机。

12.四冲程发动机：由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机。

13.扫气过程：借助于扫气口和排气口之间的压力差，用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程，简称扫气。

14.扫气效率：在一个工作循环中，留在气缸内的新鲜可燃混合气与气缸内含有一部分废气的总气体量之比。

15.气缸压缩压力：在不燃烧的情况下，仅由活塞压缩产生的气缸内最大压力。通常将气缸压力表安装在火花塞孔上，用电机拖动发动机旋转到指定转速而测得。

16.点火提前角：压缩过程中火花塞跳火的瞬间到活塞行至上止点时的曲轴转角。

17.配气相位：以活塞在上下止点为基准的扫(进)气、排气机构的开闭时间，以曲轴转角计算。

18.残余废气：在刚完成一个工作循环后，残留在气缸内的废气。

19.积炭：由于各种原因造成的不完全燃烧的一部分炭粒和杂质沉积在燃烧室表面、活塞顶部、活塞环槽及排气口等零件部位的现象。

20.爆震：爆震又称爆燃，是一种故障现象。汽油机在运转过程中，由于局部可燃混合气完成焰前反应而引起自燃，并以极高的速度传播火焰，产生带爆炸性质的冲击波，发出尖锐的金属敲击声。

21.气阻：发动机供油系统及其管道中的汽油，由于高温的影响产生气化而出现供油中断的现象。

22.标定功率：由发动机制造厂自己标定的功率，是发动机用户及质量检验机构判定其产品功率指标合格与否的依据。

23.标定转速：发动机发出标定功率时的转速。

24.最大功率：节气门全开时，发动机允许在短时间内运转发出的最大净功率。这里所讲的“短时间”是指发动机稳定运转，自动油耗测量仪测完油耗所需要的时间。

25.最大功率转速：发出最大功率时的转速。

26.净功率：发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。

27.有效功率：通常是曲轴直接输出的功率减去机械损失的功率所剩下的功率。机械损失功率实在不燃烧的条件下，用测功机拖动发动机达到标定转速时，在动力输出轴上(如变速器输出的链轮轴)测得的功率。

28.机械效率：有效功率与曲轴输出功率之比值。曲轴输出功率又称为指示功率。

29.储备功率：发动机的最大功率与标定功率的差值。有时也可以理解为最大功率与实际使用中多数情况下需要的功率之差值。

30.最大扭矩：节气门全开时速度特性曲线(即外特性曲线)上的最大扭矩值。

31.最大扭矩转速：对应最大扭矩值下的发动机转速。

32.速度特性：试验时，将节气门固定在一定的开度，用改变负荷的方法测出数个间隔大体相等的转速下的功率、扭矩和燃油消耗率。然后，分别将不同转速时的功率点连接起来(扭矩和燃油消耗率曲线也如此)画成曲线，这个曲线即速度特性曲线，这种试验方法称作速度特性试验。

33.外特性曲线：在不同的节气门开度下进行速度特性试验，可以画出各个节气门开度的速度特性曲线，这些曲线大致走向平行。在纵向，节气门开度越大，曲线越*上，而节气门全开时的速度特性曲线处于最高位置，基本上把小于节气门全开的其他节气门开度的速度特性曲线覆盖起来。由于该曲线位于最外侧，故称为外特性曲线。

34.最低空载稳定转速：在不带负载的工况下，发动机以最低转速稳定运转时测得的转速，通常称作“怠速”。按标准规定，怠速必须是发动机在空载状态下，连续运转15min，转速波动率为±10%，每3min测一次。显然，怠速越低，发动机的怠速性能越好。

35.最地燃油消耗率：在外特性试验中画出的油耗曲线上，曲线最低点标示出的燃油消耗率。摩托车发动机油耗曲线越平缓，表示出在不同速度下的油耗都接近最低燃油消耗率，摩托车的经济油耗最佳。

36.敲缸：发动机在怠速状况下，活塞在往复运动中裙部敲打缸体，发出“当、当、当……”的声响，这一故障现象称为敲缸。轻微的敲缸能在发动机进入热平衡状态后自然消失。

37.抱缸：由于活塞与缸体配合间隙小、活塞热膨胀系数大以及发动机过热等原因，发动机在运行过程中，活塞与气缸粘在一起而停止运转，所以又称为“粘缸”。

38.拉缸：活塞在运行中，其裙部与气缸壁发生拉伤现象，轻则拉毛，重则拉出沟槽，造成“两败俱伤”。

整车部分

1.空车质量：在不载入(包括驾驶员和乘员)或不载货的情况下，摩托车加满汽油和机油时的质量。

2.厂定最大总质量：制造长考虑到特定运行情况，材料强度，轮胎承载能力等因素所确定的空车质量与装载质量之和。

3.厂定最大装载质量：生产厂允许的最大装载质量，实际上是厂定最大总质量减去空车质量。

4.厂定最大轴载质量：制造厂考虑到特定运行条件，材料强度，轮胎承载能力等因素所确定的分配到轴上的质量。轴载质量的多少决定了装载质量的分布情况。

十、君子兰杂交口诀？

君子兰杂交口决：

1、选择亲本：杂交君子兰要选择品质优异的父本和母本。

2、采集花粉：从健壮无害的父本身上采集新鲜的花粉。

3、母本去雄：在开花初期摘除母本的雄蕊，用透明袋密封好。

4、人工授粉： 君子兰杂交授粉最好在母本花柱头成熟，释放出粘液时进行。一般于晴天上午9至10点授粉。午后光照强、温度高，柱头上粘液减少，接受花粉能力弱，受精几率减少，影响杂交效果。授粉时，将套袋打开，用毛笔蘸上花粉轻轻涂在母本雌花柱头上。少量杂交植株，可用镊子夹住花药直接在柱头上触擦。根据母本小花开放时间先后，在柱头成熟后的2至3天内，可连续授粉2至3次，增加授粉受精几率。

5、挂牌、采种授粉后及时挂上标签，注明父、母本名称、授粉日期与次数，以利记载杂交后代的亲缘关系。授粉后的子房在谢花后10天开始有明显的发育，未能授粉的子房，谢花后逐渐萎缩脱落。一般在授粉后7至9个月，果实长成蒜头大小，表皮成白绿色，即可采收。剪下果穗绑好置于通风透光处，经15天后熟，即可取出种子播种。按杂交组合编号播种，并与父、母本种子作对比，以便选育新优品种。