新疆布尔津旅游区绿化带种什么植株

一、新疆布尔津旅游区绿化带种什么植株

高速公路绿化既要结合公路的特点和功能要求，服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被，保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面。因此，高速公路绿化树种的选择显得尤为重要。选用绿化树种时要贯彻“乡土种，易成活，抗性强，品种多，树形美，色彩艳”的原则，从公路沿线的地形地貌特色出发，从植物品种生物学，生态学特性入手，通过植物多品种的选择，合理布局，科学配置，点、线、面结合，使高速公路绿化既反映当地森林景观特色、时代风貌、现代化气息，又满足高速公路绿化稳定边坡、遮光防眩、诱导视线、改善环境功能的需要。

隔离带的绿化。隔离带绿化是指上下车道隔离部分绿化。它的作用是防止夜间相向车辆灯光眩目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。隔离带的绿化形成主要有以下几种：一是规划式。即用规格相同、品种相同的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙。常见的有方齿形、锯齿形、波浪形。一般高度为1.1－1.4米，有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪，花灌木，并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，增强美化效果。隔离带土层薄、立地条件差，应选择抗性强枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。二是点缀式。选择单株或组合造型苗木，按等距离散植。植物造型宜简忌繁，如球形、柱形、锥形等，如常见的有卫茅球等。

预留带的绿化。预留带绿化的作用是高速公路绿化的主体，主要功能是协调和美化公路与周围环境关系，实现景观环境的再造。因此其绿化树种选择和配置关系到高速公路的建筑美和景观美能否充分展现。实践中，预留带绿化都要达到一定的规模，实现乔灌相结合。通常选择树体高大，树形优美的乔木为骨干，如玉兰、香樟、水杉、杜英、杨、桉、重阳木等，灌木可选择杜鹃、茶花、小叶女贞、月季、栀子花、茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等，植物配置以行列式为主。

边坡绿化。其功能是护坡和美化。护坡绿化就位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。上护坡绿化是指由开挖土方所形成的路面以上的坡面绿化。为了减少土方量，此类坡度一般较大。按栽植条件不同可分为植被和非植被坡，植被坡过去采用藤本攀援类植物进行垂直绿化，现在已逐步使用草坪喷播、草坪植生带等新型手法。从边坡的土质条件和管护难易程度考虑，可多铺植多年生宿根草，如矮生天堂草、狗牙根、假俭、或栽植大、小叶爬山虎、凌霄、迎春、金钟、长春藤、藤本月季等地被植物。非植被坡（石质坡）的绿化常采用藤本攀援类植物绿化。下护坡绿化指由土石方堆填路基所形成路面以下两侧的坡面，此类坡面由于是人为的土方压实坡，因此坡度较上护坡的小，硬化处理少。主要采用池槽绿化为主，可选择植物有紫穗槐、爬山虎等。

互通桥区和服务区绿化。互通桥是指高速公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。互通桥绿化有较大的绿化宽度，景深大，应充分利用原有的环境，种植草花地被，辅以少量矮小植被造景点缀，创造一种自然开阔的意境，不宜栽种乔木，可选用月季、杜鹃、红檵木、小叶女贞等。其主要绿化形式有3种：一是开阔式，即以大面积草坪为主，再配置模纹地被和孤植树木；二是平植式，即自然或规则地密植乔灌木的绿化形式；三是复合式，即开阔式和平植式两者穿插结合使用的绿化形式，一般是从外向内配置草坪、地被模纹、花灌木组团、乔木林排列。服务区是人们活动最多的地方，绿化应充分体现美化功能，宜乔灌花草相结合，乔木多选用观赏树种，如香樟、银杏、桂花、广玉兰、白玉兰、垂柳、雪松、棕榈等植物，以营造浓郁的绿色环境。

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三、高压塔与道路安全距离

你说的“高压塔”指的是高压线路，这是分分电压等级的，电压越高，与道路的安全距离就要越大，简单的来说，是

导线与地面的最小距离

线路电压

地区类别 35~110 220 500（kV）

居民区（米）

7.0 7.5 14.0

非居民区（米）

6.0 6.5 11.0

交通困难地区（米）

5.0 5.5 8.5

具体参照

高压电架空电力线路距建筑物安全距离的规定

《工业与民用35千伏及以下架空电力线路设计规范》

第7．0．l条 导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算。

计算上述距离，不应考虑由于电流、太阳辐射等引起的弧垂增大，但应计及导线塑性伸长的影响和设计施工的误差。

架空电力线路与铁路（不包括工业企业铁路）、一级公路交叉，如交叉档距超过200米，最大弧垂应按导线温度为＋70℃计算。

第7．0．2条 导线与地面或水面的距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于表7．0．2－1中所列数值。

表7．0．2－1

注：1.交通困难地区是指车辆、农业机械不能达到的地区．

2.最高水位，对35千伏线路是指百年一遇高水位；对10千伏及以下线路是指50年一遇高水位．导线与山坡、峭壁、岩石的净距，在最大计算风偏情况下不应小于表7．0．2－2中所列数值。

第7．0．3条 3－35千伏架空电力线路不应跨越屋顶为易燃材料的建筑物。

对其它建筑物，也应尽量不跨越；如需跨越，应与有关主管部门协商确定。

导线与建筑物的垂直距离为：在最大计算弧垂情况下，对35千伏线路，不应小于4．0米；对3－10千伏线路，不应小于3．0米。

3千伏以下架空电力线路跨越建筑物时，导线与建筑物的垂直距离，在最大计算弧垂情况下，不应小于2．5米。

表7．0．2－2

第7．0．4条 架空电力线路边导线与建筑物间的距离，在最大计算风偏情况下，不应小于表7．0．4中所列数值。

表7．0．4

注：1.导线与城市多层建筑物或规划建筑线间的距离是指水平距离。

2.导线与不在规划范围内的城市建筑物间的距离是指净距，但无风情况下的水平距离不应小于表7.0.4中所列数值的50％．

第7．0．5条 架空电力线路通过公园、绿化区或防护林带，导线与树木之间的净距，在最大计算风偏情况下，不应小于表7．0．5－1中所列数值。

表7．0．5－1

架空电力线路通过果林、经济作物林以及城市灌木林时，不应砍伐出通道。

导线与果林、经济作物林及城市灌木林之间的最小垂直距离，在最大计算弧垂情况下，对35千伏线路，不应小于3.0米；对10千伏及以下线路，不应小于1.5米。

架空电力线路的导线与街道行道树间的距离，不应小于表7．0．5－2中所列水平距离或垂直距离数值。

表7．0．5－2

校验导线与树木间的垂直距离，应考虑修剪周期内树木生长的高度。

第7．0．6条 35千伏架空电力线路通过居民区时，宜采用固定横担和固定线夹。

第7．0．7条 架空电力线路跨越架空弱电线路时，其交叉角应符合表7．0．7的要求。

《电力设施保护条例》

第十一条 架空电力线路保护区为导线边线按下列标准向外侧平行延伸所形成的两平行线内的区域：

一至十千伏 五米

三十五至一百一十千伏 十米

二百二十千伏 十五米

五百千伏 二十米

在厂矿、城镇等人口密集地区，架空电力导线边线向外侧延伸的距离可略小于上述标准，但应当满足导线在最大风偏时与建筑物保持如下安全距离：

一千伏以下 一米

一至十千伏 一点五米

三十五千伏 三米

六十六至一百一十千伏 四米

二百二十千伏 五米

五百千伏 八点五米