上海市花是什么

一、上海市花是什么

白玉兰，俗称‘应春花”、“望春花”，是上海市、东莞市和潮州市的市花。花繁而大，美观典雅，清香远溢。连云港有全国之最的玉兰花王：南云台山之东磊延福观周围有四株白玉兰，高约十六七米，胸围粗者近3米，细者1米许，有3株树龄已800多年，另一株也有200多年。四者相距不远，恰似一玉兰王家庭。每当花期，天生丽质之花朵，占满老树虬枝，如云如雪，得巍巍云山相衬，更富有诗情画意。自1985年以来，每逢举办清明东磊玉兰花会时，登山赏花人，总是蜂拥而至，一睹玉兰家族之风采。

花白色，大型、芳香，先叶开放,花期10天左右。中国著名的花木，北方早春重要的观花树木。上海市市花。中国有2500年左右的栽培历史，为庭园中名贵的观赏树。分布于中国中部及西南地区，现世界各地均已引种栽培。通常用播种、嫁接法繁殖。喜温暖、向阳、湿润而排水良好的地方，要求土壤肥沃、不积水。有较强的耐寒能力，在－20℃的条件下可安全越冬。在北京小环境较好的地方生长良好。移栽应在萌动前十余日，或花后展叶前进行。播种苗，一般要5年左右方能开花。北方常见的还有二乔玉兰，花瓣外面淡紫色里面白色

二、为什么说牡丹是“花中贵族”？

象征意义

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1、牡丹以它特有的富丽、华贵和丰茂，在中国传统意识中被视为繁荣昌盛、幸福和平的象征。

2、牡丹一样有它的风骨和精神，古有“焦骨牡丹”的传说，今有张抗抗的散文《牡丹的拒绝》，赞其骄傲，述其壮烈，誉其高贵坚定，品其卓尔不群。

三、狗头枣是咋样来名得？为什么要叫狗头枣？

狗头枣的由来：

据说唐高宗入住长安之后，兴致盎然，到处游玩。恰逢春天来临，带随从边远小镇踏春。在一风光旖旎的小镇，高宗停留了下来，这里人们安居乐业，街道繁华。兴致很浓，便在一小酒馆痛饮起来，这时店家小女踏春而归，高宗望见她的时候便痴了，世上还有这么倾国倾城的女子！看她袅袅娜娜、纤纤巧巧、如仙子般拾级上楼，心便跟了上去。为得美人心，高宗在此停留了很长时间。这女子不但生的美丽，琴棋书画更是样样精通，迷的高宗忘了来时路。在温柔富贵乡流连忘返。

突然一天得到消息，唐太宗驾崩，便许了女子过几日便来接的承诺匆匆回了宫廷。此一去便没了踪影。宫廷生活尔虞我诈，在无奈中想起还有那么一个温柔多才的女子，便派了人去寻，得知他在民间还有一公主的消息，急忙去接，见公主生的比她母亲更惹人疼爱，无奈女子对高宗失去了信心，只接的公主回宫，十分的宠爱，可是公主却茶饭不思，憔悴不已。高宗想尽了办法，御医都束手无策，最后公主说要吃家乡的红果，高宗派人星夜赶路取回，公主食了红果后便无事了，高宗感觉很奇怪，自己拿来尝尝，皮薄肉厚，十分香甜可口，因它长的跟狗头十分相似，便赐名“狗头枣”。

狗头枣，树势较强，树体高大，树冠自然圆头形，树姿开张。50年生树，树高10m左右。主干灰褐色，破裂浅，易剥落。枣头紫褐色，针刺不发达。皮目小而密，圆形、凸起，不开裂。枣股较大，圆锥形或圆柱形，老龄枣股长达2.8cm，基部直径1.2cm，持续结果15年左右。抽吊力较强，一般每股抽生3～5吊，枣吊长12～24cm，粗0.12～0.15cm，节间长0.8～1.3cm。叶片中大，卵状披针形，深绿色，叶长3.5～7.5cm，宽1.4～3cm，先端渐尖，叶基圆形，叶缘锯齿粗。花量少，花小，花径6mm，蜜盘杏黄色。果实大，卵圆形，纵径4.1～4.8cm，横径2.9～3.1cm，平均果重18.2g，最大果重22.7g，大小不均匀。果顶平，柱头遗存，梗洼窄深。果皮中厚，深红色，果面平滑。果点小，圆形，分布密。果肉厚，绿白色，肉质致密细脆，味甜，汁中，品质上等，适宜鲜食和制干。

四、铁树开花吗？

铁树开花的。铁树又名苏铁、凤尾蕉。裸子植物，苏铁科。常绿乔木，主干单一，不分枝。大型羽状复叶，丛生茎端，长达0.5至2.4米，小叶厚革质而坚硬，羽片条状，长18厘米，边缘显著反卷。雌雄异株，雄球花圆柱形，生雄株顶端，雌球花由多片羽状大孢子叶组成，黄褐色，边缘生胚珠。一般7～8月开花，在热带地区，达到一定树龄后可每年开花，在温带一般不常开花,一般情况下，铁树20至30年便可开花，以后60年开花一次。种子卵圆形，成热朱红色。

五、杭州湾跨海大桥总长度有多少米？？？

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线——同三线（黑龙江同江至海南三亚）跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35.67公里。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。其余引桥采用30—80米不等的预应力砼连续箱梁结构。大桥确保2003年内开工建设，计划2008年建成，2009年通车。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。宁波杭州湾跨海大桥在世界跨海大桥中长度第一，同时在纵贯几千公里的中国沿海大通道同三线中，是以高速公路取代滚装轮渡，贯通海湾天堑的第一跨。建设宁波杭州湾跨海大桥，对于宁波乃至该地区经济社会的快速、健康、协调发展都具有重大而深远的战略意义。大桥建设有利于接轨上海，提高宁波市对内对外开放水平，推动长江三角洲地区的经济一体化进程，有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于宁波建设长江三角洲南翼交通枢纽，进一步提升宁波的区位优势，有利于促进江、浙、沪旅游业的协调发展